Auf einer unse­ren Stan­dard­tou­ren, der nach Retz mit Opti­on auf Ver­län­ge­rung nach Znoj­mo, hat sich seit letz­tem Jahr kaum etwas ver­än­dert. Wenn man mal davon absieht, dass ein win­ter­lich-schlam­mi­ger Feld­weg, wenn man mit dem Trak­tor dar­auf fährt, danach wie eine Kra­ter­land­schaft aus­sieht und für den Rad­ver­kehr nur noch ein­ge­schränkt emp­feh­lens­wert ist. Betrof­fen ist die land­schaft­lich hüb­sche Alter­na­ti­ve zwi­schen Haugs­dorf und Retz, die im Moment zwar noch immer land­schaft­lich hübsch ist, aber nur noch für sehr brei­te Rei­fen geeig­net. Schau­en wir uns dann wie­der an, wenn die win­ter­li­che Näs­se auf­ge­trock­net ist. Bis dahin rou­ten wir drum rum.

Falls wir in nächs­ter Zeit über­haupt wie­der in die Gegend kom­men. Die ÖBB hat näm­lich Bau­stel­len ange­kün­digt zwi­schen Retz und Znoj­mo und zwar in den nächs­ten Mona­ten jeweils am ers­ten Wochen­en­de des Monats. Ich fra­ge jetzt nicht, wie man auf die­se Ein­tei­lung kommt, wird schon Grün­de haben, aber Bau­stel­le heisst Schie­nen­er­satz­ver­kehr und das bedeu­tet bekannt­lich, dass man uns nicht mit­nimmt. Könn­te man auch mal ändern, Fahr­rad­be­för­de­rung ist ja kei­ne Rake­ten­wis­sen­schaft und schliess­lich gibt es auch Län­der, wo es ganz selbst­ver­ständ­lich ist, dass man auch mit Fahr­rad den öffent­li­chen Bus­ver­kehr nut­zen kann. Die Chan­cen auf ein Bier auf dem Bal­kon von Znoj­mo sind also etwas redu­ziert, aber sobald die Zeit­um­stel­lung erle­digt ist, müs­sen die Nach­barn wie­der mit uns rechnen.

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