Zum Donau­rad­weg gibt es eine gute Nach­richt und eine schlech­te. Zuerst die gute? Es gibt jetzt end­lich eine Orts­um­fah­rung für Dürrn­stein, das ja einer der Grün­de ist, war­um wir nor­ma­ler­wei­se das Süd­ufer bevor­zu­gen. Die ande­ren Grün­de sind ein paar Eng­stel­len auf dem „Rad­weg“ in der Wach­au in Kom­bi­na­ti­on mit mas­sen­haft auf­tre­ten­den (Rad-)Tourist*innen. Ja, die Wach­au ist eh schön und Welt­kul­tur­er­be und so, aber das ist sie auch vom ande­ren Ufer aus gese­hen. Aber jetzt gibt es auch unten am Ufer eine Mög­lich­keit Dürrn­stein zu umfah­ren, was 2024 beson­ders wich­tig ist. Und das hat mit der schlech­ten Nach­richt zu tun: vor ein paar Wochen hat es süd­lich der Donau einen Fels­sturz von 13.000 Kubik­me­ter Gestein gege­ben, die jetzt auf der Bun­des­stras­se und dem dar­un­ter ver­lau­fen­den Rad­weg lie­gen (https://noe.orf.at/stories/3259806/). Sieht vom ande­ren Ufer aus recht spek­ta­ku­lär aus, ist aber für den Rad­tou­ris­mus auf dem Süd­ufer ein ech­tes Pro­blem, weil es dort in der Nähe kei­ne Brü­cken gibt. Die Lan­des­re­gie­rung bas­telt an einer Längs­fäh­re um die Pro­blem­stel­le, habe ich mir sagen las­sen. Man sieht trotz der tota­len Sper­re von Bun­des­stras­se und Rad­weg gele­gent­lich sogar Rad­fah­ren­de durchs gesperr­te Gebiet fah­ren. In sol­chen Fäl­len ist es dann auch völ­lig sinn­los einen Helm zu tra­gen. Nicht nur, dass der nichts nützt, wenn von dort oben noch Fel­sen nach­kom­men, er hat bei die­sen Kolleg*innen auch von vorn­her­ein wohl wenig Hirn zu schützen.

Ansons­ten Donau­rad­weg wie immer mit Bau­ern­krap­fen und Schaum­rol­le als Jau­se und erstaun­lich wenig Rad­ver­kehr beim heu­te fast per­fek­ten Wet­ter. Grund­sätz­lich wäre es schon erlaubt auch vor der Haupt­sai­son den Euro­Ve­lo 6 zu fah­ren. Ob die Radtourist*innen alle glau­ben, dass es an der Donau noch immer Hoch­was­ser gibt? Oder ver­las­sen sie alle ihr jewei­li­ges Land nicht um kein Fuss­ball­spiel zu verpassen?

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