Le Chat à Vélo
Die Katze reist, die Kette schnurrt
Autor: Gudrun
Wien – Győr
Wir können mit 45 Grad Linksneigung um eine 90 Grad Rechtskurve fahren. Da staunt ihr, Motorradfahrer*innen unter unseren Leser*innen! Na gut, vielleicht waren es keine 45 Grad Neigung sondern nur 10 oder eventuell auch gar keine? Aber gefühlt mussten wir uns gegen den Seitenwind auf der Parndorfer Platte so sehr stemmen, dass wir mit den
Wien – St. Pölten
Es ist jetzt schon wieder ein paar Jahre her, dass man die Traisen in ihrem Mündungsbereich renaturiert hat. Ich muss ja sagen, dass ich den Fluss vorher kaum gekannt und vor allem nicht bewusst wahrgenommen habe, aber was man so an Bildern im Netz findet, war das wohl keine besondere Schönheit. Im Zuge der Errichtung
Wien – Bratislava
Heute haben wir gelernt, dass Gattendorf im Burgenland einen alten jüdischen Friedhof hat. Er liegt ein Stück ausserhalb der Gemeinde hinter der Kläranlage und ist von einem Maschendrahtzaun umgeben, der uns daran hindert ihn näher zu betrachten, denn wir sind ja keine Kaninchen, die sich unter dem Zaun durchgraben. Der Friedhof mit seinen ungefähr 120
Wien – Laa an der Thaya
Ist das noch Wetter oder schon Klima, wenn man am 29. Dezember bei 12 Grad die #festive500 beendet, zwei Tage vor dem Ende der Challenge? Rennrad- bzw. in unserem Fall Gravelbike-Fahren ist damit in der Liga der Ganzjahressportarten angekommen und das ohne dass man dem Klima noch mehr antut indem man auf die Balearen oder
Wien – Retz
First things first und damit ich es nicht wieder vergesse: beim #festive500 steht es 479 km für mich, 412 für Ulrich. Das geht sich 2023 wirklich gut aus mit den 500 km “zwischen den Jahren”. Wir haben die heutige Strecke nach der klassischen Methode “best of 3” ausgewählt, d.h. wir haben diverse Wetterfrösche befragt, wo
Wien – Břeclav
Die March entspringt im Grenzgebiet von Tschechien und Polen und mündet nach gut 350 Kilometern bei Bratislava in die Donau. Die Thaya schlängelt sich als ihr wichtigster Nebenfluss von Westen kommend durch ein tief eingegrabenes Tal bevor sie sich bei Hohenau mit der March vereinigt. Soweit, so bekannt. Bekannt ist auch, dass die beiden zu
Wien – Pamhagen
Gestern noch waren die Wege entlang der unteren Neuen Donau überflutet und wie die Lobau ausgesehen hat, sieht man im gestrigen Blog. Heute fahren wir zur Abwechslung in eine bekannt besonders trockene Gegend, das Burgenland, die “Sonnenseite Österreichs”. Schon auf der Überfahrt über das Kraftwerk Freudenau merkt man den mediterranen Einfluss oder den der Puszta
Wien – Mosonmagyaróvár
“Alles halb so wild”, sagt die Doris und die muss es wissen. Die Doris heisst mit vollem Namen “Donau River Information Service“, arbeitet im Klimaschutzministerium und kennt die Pegelstände an den Messstellen der österreichischen Donau ganz genau. Ja, es ist im Moment viel Wasser in der Donau, aber vielleicht haben wir uns auch nur an
Wien – Eisenstadt
Was wir am Winter nicht so mögen: Wiener Christkindlmarkt, Einkaufssamstag in der Mariahilfer Strasse und die Tatsache, dass man im Winter keine Radtouren unternehmen kann. Was wir am Winter mögen: Christkindlmarkt in Steyr (vgl. letzte Woche), die sonntägliche Grabesruhe und das umwerfende Licht beim Radausflug ins Burgenland. Es geht ja doch, das mit dem Ausfliegen,
Museumsbahn Steyrtal: Grünburg – Steyr
Bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Valentin haben wir die S-Bahn nach Steyr aus dem Bahnhof ausfahren sehen. Eigentlich hätten wir ein paar Minuten Umsteigezeit gehabt, aber die Taurus vor unserem RailJet nach Westen hat sich ein bisserl bitten lassen. Lange hat es so ausgesehen als würden wir den Zug doch noch kriegen, aber
Tag 4: Bruxelles – Bruxelles
”November Rain” war das Thema des heutigen Tages, vom Aufstehen bis zur pünktlichen Abfahrt unseres Nachtzugs in Bruxelles Midi um 19:33. Und irgendwie war der Tag so melancholisch wie das Lied von Tom Waits, nasse Stiefel, Haufen toten Laubs und Krähen inklusive. Nur den knochenbleichen Mond haben wir nicht zu sehen bekommen, weil eben “November
Tag 3: Bruxelles
Belgien hat zwar nur ein paar wenige Kilometer Küste, aber da das Land nicht sehr gross ist, profitieren weite Teile dennoch vom Küstenklima. Das bedeutet, dass man hier mehrmals am Tag nass werden kann und dazwischen die Sonne alles wieder auftrocknet. Für den Radverkehr ist das nicht gerade günstig, aber das Wetter unterscheidet Brüssel nicht
