Wien – Bernhardsthal

⌴ 88.4km ⋅ ◿ 546hm ⋅ ◺ 538hm ⋅ ⤓ 159m ⋅ ⤒ 311m ⋅ ◷ 4:54:55

Heu­te sind wir in ein Loch im Fahr­plan gefal­len. Die Ver­bin­dung Bře­clav-Wien ist näm­lich eigent­lich sehr gut aus­ge­baut mit stünd­li­chen REXen unter der Woche. Am Wochen­en­de ist das Inter­vall lei­der 2 Stun­den lang, es gibt aber dazwi­schen regel­mäs­sig die inter­na­tio­na­len Züge aus Polen oder Prag in Rich­tung Wien, die oft auch Fahr­rad­plät­ze frei haben. Dort kos­ten die Tickets zwar mehr, aber die kauft man ohne­hin bes­ser bei den Kol­le­gen in hell­blau. Die Wun­der der Fahr­preis­ge­stal­tung brin­gen es näm­lich zu Wege, dass ein Mensch mit Kli­ma­ti­cket und Fahr­rad von Bře­clav nach Wien im Regio­nal­ver­kehr EUR 3,80 zahlt und im inter­na­tio­na­len Ver­kehr mehr als das dop­pel­te, näm­lich EUR 10,40. Kauft man das sel­be Ticket im Rail­jet oder Euro­ci­ty aber bei der ČD, so kommt es auf EUR 6,12 und zwar egal, mit wel­chem Zug man die Stre­cke fährt. Somit ergibt sich die absur­de Situa­ti­on, dass der schnel­le­re Zug mit der ČD güns­ti­ger ist als mit der ÖBB, der lang­sa­me­re aber teurer.

Die Dif­fe­renz zwi­schen dem Ticket­preis für den REX und dem für den Rail­jet zah­len oder lie­ber in eine Dose Bier oder ein Kofo­la inves­tie­ren? Im Win­ter stellt sich die­se Fra­ge für uns nicht, denn da kom­men wir nor­ma­ler­wei­se gera­de recht­zei­tig für den REX um 16:27 in Bře­clav an, und wenn wir den ver­pas­sen, gibt es die prak­ti­sche Ver­bin­dung am Wochen­en­de dazwi­schen nicht. Kein Zug um 16:55 und auch kei­ner um 17:27, die nächs­te Mög­lich­keit nach Wien zu fah­ren ist um 17:55. Also in der Käl­te am Bahn­hof her­um­ste­hen? Nein, Bře­clav sieht uns heu­te nicht, da bie­gen wir lie­ber nach Bern­hards­thal ab und erwi­schen den 16:27. Bern­hards­thal wird uns bei Gele­gen­heit sicher ein wei­te­res Mal sehen, denn der klei­ne Ort ist aus­ge­spro­chen foto­gen. Etwas frü­her auf­ste­hen müss­te man dafür halt im Winter…

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