Le Chat à Vélo
Die Katze reist, die Kette schnurrt
Schlagwort: Donau
Tag 4: Garsten – Krems (Häfn-Tour)
Mit dem Rad die Enns bergauf wäre das Programm gewesen, dann rüber nach Niederösterreich und entweder über Lunz und seinen See oder das Ybbstal nach Amstetten. Hat auch gut angefangen, das Ennstal und sein Radweg gehören nämlich zu den malerischeren Ecken Oberösterreichs. Eine wenig befahrene Nebenbahn führt durch das enge Tal wie von einem Modellbauer
Wien – Mosonmagyaróvár
Nachdem wir schon öfter dran vorbei gefahren sind, wollten wir uns Mosonmagyaróvár auch endlich anschauen. Leider war die – an sich sehr hübsche – Altstadt am Sonntag abend ein wenig ausgestorben.
Tag 17: Silistra – Călărași (- Wien)
Der Tag startet mit einer Fährfahrt über die Donau und ein paar Kilometern über Land nach Călărași, auf denen wir ein letztes Mal so richtig nass geregnet werden. Ab da nehmen wir den Zug nach Ciulnița und dann noch einen nach Bukarest, wo der Nachtzug nach Budapest wegfährt. Wir fahren ja gerne mit dem Nachtzug,
Tag 16: Ruse – Silistra
Kaum sitzen wir auf dem Rad, fängt es an zu regnen und es hört den ganzen Tag nicht mehr wirklich auf. Mal stärker, mal schwächer, aber immer feucht bis nass. Zwischen Ruse und Silistra gibt es eine Strasse, die zu Anfang stark befahren ist und dann merkt man mit der Zeit, dass man irgendwie ans
Tag 15: Suhaia – Ruse
Heute ist der letzte Tag der “Flat and Boring” Trilogie in vier Teilen und wir sind unüblich früh auf den Beinen und sehen das Dorf am Vormittag. Für die Kinder ist es schon zu spät, die sind heute zum letzten Mal in der Schule, aber die Erwachsenen sind auf den Beinen. Und viele auch auf
Tag 14: Bechet – Suhaia
“Flat and Boring 33 1/3, director’s cut extended edition including the making of” ist eine 120 km lange Landschaftsaufnahme bei Gegenwind, kein Action Thriller, sondern eine ganz nettes Filmchen mit sympathischen Protagonist*innen auf einem Campingplatz mitten in der Gegend. Und wenn ich sage, dass dieser Campingplatz “Edelweiss” heisst, nehme ich schon die ganze Pointe vorweg,
Tag 13: Widin – Bechet
Heute ist “Flach und Fad II” und das klingt nach dem Sequel eines Action-Films, den niemand gesehen haben muss. Wir haben die rumänische Seite gewählt, weil weniger Verkehr und weniger Hügel und was wir bekommen haben, ist Gegenwind und ein Burgenland in mehrfacher Grösse des Burgenlandes. Zuerst “Big Agro Business”, dann ein Stück einer Landschaft
Tag 12: Drobeta Turnu Severin – Vidin
Auf der rumänischen Seite zu fahren war vielleicht nicht die beste Idee, die serbisch-bulgarische ist hinsichtlich Verkehr deutlich ruhiger. Das ist aber auch keine Kunst, denn wir fahren heute Abschnitte auf zwei europäischen Hauptverkehrsrouten: der E70 von gestern und der quer dazu verlaufenden E79, die über die Brücke zwischen Calafat und Widin führt. Die Vermeidung
Tag 11: Donji Milanovac – Drobeta Turnu Severin
Unsere Pensionswirtin hat heute ein Rätsel aufgeklärt, das uns seit 3 Tagen plagt: warum sind wir hier ganz allein? Wir haben seit 3 Tagen keine*n andere*n Radreisende*n gesehen, nicht eine einzige Person. Wo sind die alle? Verwendet diese Route überhaupt irgendwer? Gibt es den Bikeline-Band nur der Vollständigkeit halber? Sie erzählt, dass es 2019 voll
Tag 10: Veliko Gradište – Donji Milanovac
Nach dem Frühstück (habe ich schon gesagt, dass ich diese mit Käse gefüllten Paprika liebe?) beginnt der bisher landschaftlich reizvollste Teil der Reise durch Serbien: die Donau bis zum Eisernen Tor. Wir fahren auf der serbischen Seite des Flusses, die über weite Strecken die schattige Seite ist. Die Strasse verläuft direkt am Fluss entlang, in
Tag 9: Beograd – Veliko Gradište
Nach Belgrad werden die Brücken über die Donau zur Seltenheit, die eine in Belgrad, die wir heute nehmen, zeigt auch schon warum: 700 m von Ufer zu Ufer überbrückt man nicht mal so eben. Wie breit der Fluss an der Stelle war, an der wir die Fähre nach Ram genommen haben, können wir kaum schätzen.
Tag 8: Novi Sad – Beograd
Because of popular request, today there is an english version below Der Verkehr in Belgrad ist die Hölle, hat man uns gewarnt, und die Vorhöllen beginnen schon rund 15 Kilometer vor dem Ziel nach einer eigentlich sehr ruhigen, angenehmen Fahrt auf dem Hochplateau südlich der Donau. Die sommerliche Hitze lässt sich bei 30 Grad schon
