Le Chat à Vélo
Die Katze reist, die Kette schnurrt
Schlagwort: MAV
Wien – Győr
Der Tag beginnt mit einer guten Tat, begangen irgendwo zwischen Orth an der Donau und Eckartsau. Drei junge Frauen kommen uns zu Fuss entgegen, ihre Fahrräder schiebend: Platten. Da können wir helfen. Das Loch im Schlauch ist schnell gefunden und für schlecht reparabel erklärt (gleich neben dem Ventil, wo die Patches so schlecht halten), also
Wien – Hegyeshalom – Győr
Nachdem wir gestern etwas überstürzt in den Zug gesprungen sind und keine Zeit für ein halbwegs anständiges Abendessen hatten, müssen wir da heute wieder hin und diesen Fehler korrigieren. Natürlich nicht auf der selben Strecke, das wäre ja sonst doppelt langweilig. Es gibt heute also Burger und danach als Vergleich zu gestern eine Rückfahrt mit
Wien – Bratislava – Győr
Heute waren die Expert*innen für gesunde Ernährung auf Radtouren für euch in der Slowakei und in Ungarn unterwegs und haben getestet. Zuerst eine Art Nutella mit Kokosflocken aus der Tube: schmeckt genau so, wie es sich anhört, braun, picksüss und eben mit Kokosflocken drin. Und dann nach über 140 km am Bahnhof, halb ausgehungert und
Wien – Győr
Heute haben wir uns angesehen, was unsere transdanubischen Nachbar*innen so an Radwegsoffensive bauen. Nicht das Transdanubien in Wien, dort wohnen wir ja selber, sondern das in Ungarn, das bekanntlich auf der anderen Seite der Donau liegt, d.h. südlich und westlich. Abgesehen von dem Teil des Landes zwischen der Kleinen und der Moson-Donau, der ja streng
Wien – Győr
Wenn man von Wien gen Südosten fährt, wird es immer ein wenig wärmer und ein wenig sonniger. Das Obst wird früher reif und die Jahreszeiten starten mit einem kleinen Vorsprung, zumindest die Jahreszeiten, zu denen man gerne mit dem Rad in diese Richtung unterwegs ist. Man überquert die Leitha und bei Kittsee die letzten Schienen
Wien – Győr
Heute weiteres intensives Testen der neuen Räder. Und wo testet man ein Rad auf Herz und Nieren? Richtig: auf einem ungarischen Radweg, genauer gesagt auf dem Radweg zwischen Wien und Győr. Hier hat man an Untergründen alles, was das Herz nicht begehrt, also: ein wenig Kopfsteinpflaster, ein paar geflickte Schlaglöcher, langsam aus dem Asphalt brechende
Tag 3: Wien – Győr
Kruzitürken ist ein Fluch, den man in Österreich heutzutage nur noch selten hört. Er bezieht sich auf zwei der Feinde der Habsburger im 17. und frühen 18. Jhdt.: die Türken und die Kuruzzen. Wer erstere sind, glaubt man gemeinhin zu wissen (ganz so einfach ist die Sache dann aber auch nicht), aber was sind Kuruzzen?
Tag 2: Kapuvár – Pápa – Győr
Als wir unsere Pension verlassen erkennen wir den Platz hinter dem ehemaligen Schloss fast nicht wieder. Über Nacht hat er sich in einen Wochenmarkt verwandelt, auf dem es von Gemüse über Honig und Wurst bis zu Kleidung alles zu kaufen gibt. Die Kundschaft besteht hauptsächlich aus älteren Damen, die aus allen Richtungen auf älteren Damenfahrrädern
Wien – Komárno – Komárom
Es soll ja Menschen geben, die die Gerade durch den Nationalpark Donauauen lieben. Gleich hinter der Schönauer Furt rauf auf den Damm, dann eine sanfte Links-Rechts-Kombination und ab hier könnte man Autopilot und Tempomat aufdrehen und das Fahrzeug einfach mal machen lassen, wenn man derartige Einrichtungen denn auf einem Fahrrad hätte. Es geht dann rund
Wien – Győr
Routenvariation im Nordwestwind: zuerst über Arbesthal nach Parndorf, von dort dann auf Gravel nach Zurndorf, teilweise entlang der Bahn und dann weiter nach Nickelsdorf. Auch sehr nett zu fahren, muss ich sagen, und ein paar Kilometer kürzer als die Standardroute an der Donau, dafür aber weniger fad. In Nickelsdorf wird mir der Rückenwind dann kurzfristig zum
Wien – Győr
Segeltörn auf dem EuroVelo 6 mit dem eisigen Nord- bis Nordwestwind im Rücken. Langsam wird es Zeit über die Ausrüstung nachzudenken, es war dann zeitweise doch schon ein wenig frisch, wie man so sagt. Also gefühlt deutlich unter den knapp 15 Grad, die das Themometer angezeigt hat. Ach ja, heute war in Österreich Nationalratswahl.
Tag 13: Pécs ( – Wien)
Eigentlich müssten wir heute von Radreiseblog auf Eisenbahnblog wechseln, denn wir haben zwar rund 400 km zurückgelegt, davon aber 397 mit dem Zug. Soweit mir das Genre des Eisenbahnreiseblogs bekannt ist, gibt man da an, womit man gefahren ist: in unserem Fall 3 Eisenbahngesellschaften und 3 verschiedene Triebwagenmodelle. Und da hapert es dann schon mit
