Schlagwort: Eurovelo 13

  • Wien – Bratislava

    Wien – Bratislava

    Wir kön­nen die Kom­bi­na­ti­on von Renn­rad und Zug sehr emp­feh­len. Sie trägt dazu bei die ewig glei­chen Stre­cken aus der Stadt raus und wie­der rein zu mini­mie­ren und erwei­tert den Akti­ons­ra­di­us erheb­lich. Wir emp­feh­len dabei aber auch einen regel­mäs­si­gen Blick auf die Bau­stel­len-Sei­te der ÖBB. So z.B. heu­te, denn noch 2 Wochen lang wer­den zwi­schen

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  • Wien – Břeclav

    Wien – Břeclav

    Beim Nach­schla­gen über die Orte der gest­ri­gen Tour sind wir dar­auf gestos­sen, dass es in Bern­hards­thal etwas gibt, das unser Inter­es­se geweckt hat, also fah­ren wir gleich noch ein­mal dort hin. Zwei­mal hin­ter­ein­an­der die sel­be Stre­cke ist aber lang­wei­lig, daher geht es heu­te über Auers­t­hal und Gawe­ins­tal nach Nor­den. Übri­gens fällt uns in die­ser Gegend

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  • Wien – Bernhardsthal

    Wien – Bernhardsthal

    Heu­te sind wir in ein Loch im Fahr­plan gefal­len. Die Ver­bin­dung Bře­clav-Wien ist näm­lich eigent­lich sehr gut aus­ge­baut mit stünd­li­chen REXen unter der Woche. Am Wochen­en­de ist das Inter­vall lei­der 2 Stun­den lang, es gibt aber dazwi­schen regel­mäs­sig die inter­na­tio­na­len Züge aus Polen oder Prag in Rich­tung Wien, die oft auch Fahr­rad­plät­ze frei haben. Dort

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  • Wien – Deutschkreutz

    Wien – Deutschkreutz

    Von Wien nach Bruck an der Lei­tha fah­ren wir ger­ne über Fisch­a­mend und Arbes­thal, weil das weni­ger lang­wei­lig ist als der Rad­weg ent­lang der B10. In Fisch­a­mend bie­gen wir beim Euro­s­par nach links ab und dann geht es ein Stü­ckerl berg­auf zu einem alten Was­ser­turm und knapp bevor es wie­der eben wird, fährt man an

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  • Wien – Pamhagen

    Wien – Pamhagen

    Wenn alles klappt, haben wir ab Mitt­woch oder Don­ners­tag end­lich eine Mid­life Cri­sis. Ihr seid damit aber ein wenig spät dran, höre ich euch jetzt sagen, und ihr habt damit ja auch Recht, denn wir haben jetzt doch schon ein paar Mona­te dar­auf gewar­tet. Und wie wird sich die­se Mid­life Cri­sis äus­sern? Da wir einen

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  • Wien – Mis­tel­bach – Znojmo

    Wien – Mis­tel­bach – Znojmo

    Am Sonn­tag im Wein­vier­tel etwas Mit­tag­essens­taug­li­ches auf­zu­trei­ben ist oft nicht ganz ein­fach. Super­märk­te sind geschlos­sen, Tank­stel­len sind Anhäng­sel des Lager­hau­ses und ver­kau­fen nur Ben­zin, Gas­tro­no­mie ver­wei­gern wir bekannt­lich. Zum Glück gibt es die Bäcke­rei­en der bekann­ten Ket­te Gei­er, die in Wol­kers­dorf, Gän­sern­dorf, Hol­la­brunn und Mis­tel­bach Wien umkrei­sen. Dort muss man eigent­lich eh immer irgend­wie vor­bei,

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  • Wien – Břeclav

    Wien – Břeclav

    Wer ger­ne eine sehr ruhi­ge Rou­te durch das Wein­vier­tel fah­ren möch­te, kann sich ger­ne an unse­rem heu­ti­gen Track bedie­nen. Fast durch­ge­hend asphal­tiert und kaum Autos, unge­wöhn­lich für einen Frei­tag Nach­mit­tag. Dabei aber durch­aus abwechs­lungs­reich zwi­schen Wein, Kür­bis und Zucker­rü­ben. In der hüge­li­gen Land­schaft kom­men wir doch auf fast 800 Höhen­me­ter. Dass wir so noch nie

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  • Tag 5: Wien – Deutschkreutz

    Tag 5: Wien – Deutschkreutz

    Heu­te muss ich ein­fach mal in nai­ver Tech­nik­be­geis­te­rung schwel­gen, das müsst ihr mir ver­zei­hen. Grund dafür ist, dass wir noch­mal auf die Suche nach der Kuruz­z­enschan­ze gegan­gen sind und sie tat­säch­lich gefun­den haben. Und zwar auf Goog­le Maps! Wenn man weiss, wonach man sucht, sind nörd­lich von Parn­dorf sowohl der Ver­lauf der Schan­ze als auch

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  • Tag 4: Wien – Deutschkreutz

    Tag 4: Wien – Deutschkreutz

    Wir sind gera­de mal ein paar Hun­dert Meter gefah­ren, da wer­den wir schon vom Stras­sen­rand auf­ge­hal­ten. „Tschul­di­gen, habts es an Inbus?“ ruft uns ein älte­rer Rad­fah­rer-Kol­le­ge mit E‑Bike zu. Nicht nur, dass er sich genau die rich­ti­gen aus­ge­sucht hat (Renn­rad ohne Mini-Werk­zeug und Rei­fen­he­ber bedeu­tet im Fall des Fal­les einen län­ge­ren Spa­zier­gang). Völ­lig kor­rekt ist

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  • Tag 3: Wien – Győr

    Tag 3: Wien – Győr

    Kru­zi­tür­ken ist ein Fluch, den man in Öster­reich heut­zu­ta­ge nur noch sel­ten hört. Er bezieht sich auf zwei der Fein­de der Habs­bur­ger im 17. und frü­hen 18. Jhdt.: die Tür­ken und die Kuruz­zen. Wer ers­te­re sind, glaubt man gemein­hin zu wis­sen (ganz so ein­fach ist die Sache dann aber auch nicht), aber was sind Kuruz­zen?

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  • Wien – Brno

    Wien – Brno

    Stau­seen sind prak­tisch, weil man sie ein­fach dort anle­gen kann, wo man sie braucht. Zumin­dest frü­her ging das mal, dass man auch mal ein Dorf im Stau­see ver­sin­ken las­sen konn­te (z.B. bei Kau­nas), heu­te hät­te ziem­lich sicher eine Bür­ger­initia­ti­ve berech­tig­te Beden­ken. Und wenn so ein Stau­see dann mal gebaut ist, erzeugt er einer­seits Strom und

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  • Wien – Bra­tis­la­va – Parndorf

    Wien – Bra­tis­la­va – Parndorf

    Die Slo­wa­kei macht es uns der­zeit nicht ein­fach sie zu besu­chen: die Brü­cke Brodske-Lanžhot, nörd­lich von Hohen­au gele­gen, bil­det die Ver­bin­dung zwi­schen Tsche­chi­en und der Slo­wa­kei, ist aber ein Opfer des letzt­jäh­ri­gen Hoch­was­sers gewor­den und seit Mona­ten wegen aku­ter Ein­sturz­ge­fahr gesperrt. Über die Eisen­bahn­brü­cke bei Mar­chegg fah­ren der­zeit kei­ne Züge, weil die ZSSK seit andert­halb

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