Le Chat à Vélo
Die Katze reist, die Kette schnurrt
Schlagwort: Bikepacking
Tag 1: Rybnik – Katowice
Wegen “verspäteter Übergabe aus einem Nachbarland” haben wir bei der Ankunft in Rybnik 10 Minuten Verspätung, eine Tatsache, auf die wir im Zug bei der Einfahrt in jeden Bahnhof nach der tschechisch-polnischen Grenze hingewiesen werden und bei jeder Ausfahrt auch und für den Fall, dass es irgendwer nicht mitgekriegt hat, auch noch dazwischen mehrfach. Das
Tag 3: Olomouc – Břeclav
Zwischen Rührei und pinker Salami thront auf der Frühstückstheke ein Glassturz, unter dem eine gelbliche Masse auf die Wagemutigen wartet, die schon zu dieser Zeit Olmützer Quargel vertragen. Vielleicht sind das die selben Personen, die sich ein Gläschen Champagner einschenken? Passt Champagner zu Quargel? Bei uns jedenfalls bleiben Flasche und Glassturz zu, es gibt ja
Tag 2: Brno – Olomouc
Ein Sommer wie früher ist das heute, da sind wir uns einig: 30 Grad, das war in unserer Kindheit die Temperatur, die noch aktive Sommergestaltung erlaubt hat. Darüber, bei 31 Grad konnte man nur noch baden gehen und bei 32 Grad war “Raumschiff Enterprise” im kühlen Wohnzimmer angesagt. Bei 30 Grad fährt es sich auch
Tag 1: Wien – Brno
Früher war es unmöglich aus der Festung Špilberk zu entkommen. Diese Burg, die man im Lauf der Zeit zur Festung ausgebaut und mit Kasematten ausgestattet hatte, wurde von Joseph II. zum Gefängnis für Schwerverbrecher erklärt. Im Laufe der darauf folgenden rund eineinhalb Jahrhunderte waren aber auch politische Gefangene in den umgebauten Anlangen inhaftiert. Die Haftbedingungen
Tag 3: Linz – Salzburg
Wer auch immer genehmigt hat, dass am Sonntag vor 8 in der Früh in Linz mit dem Hubschrauber geflogen wird um an einer Baustelle ganz oben Gerüstteile anzubringen, diese Person hat vermutlich nicht gewusst, dass das ganz, ganz schlechtes Karma bringt. Halb Linz, das sind rund 100.000 Menschen, hat heute an einem Sonntag nicht ausschlafen
Linz – Berg – Linz
Es ist jetzt 23 Uhr 35 und zum ersten Mal an diesem Tag sitzen wir und strecken die zwei der Viere von uns, die man zum Tippen und zur Bildbearbeitung nicht braucht. Streng genommen sind wir auch den Grossteil des restlichen Tages gesessen, aber das war irgendwie nicht so erholsam. Das Mühlviertel ist nämlich ausgesprochen
Tag 1: Wien – Linz
Nach knapp 230 km, frisch geduscht und mit einem kleinen Freistädter in der Hand stellt sich die Frage, ob ich heute wirklich noch etwas zu berichten habe. Heiss, noch immer keine Längsfähre in der Wachau, heiss, Schaumrollen, heiss und dann durchfahren bis Linz. Im Grunde wars das, Leute, mein Rotschopf schreit nach mir.
Tag 13: Pécs ( – Wien)
Eigentlich müssten wir heute von Radreiseblog auf Eisenbahnblog wechseln, denn wir haben zwar rund 400 km zurückgelegt, davon aber 397 mit dem Zug. Soweit mir das Genre des Eisenbahnreiseblogs bekannt ist, gibt man da an, womit man gefahren ist: in unserem Fall 3 Eisenbahngesellschaften und 3 verschiedene Triebwagenmodelle. Und da hapert es dann schon mit
Tag 12: Osijek – Pécs
Heute im Hotel gab es das Frühstück nur à la carte und eigentlich muss ich sagen, dass ich das für eine vernünftige Option halte, nicht aus Gründen der Vermeidung von Verschwendung, wie es das Hotel angegeben hat, was aber ein wichtiger Grund ist, wenn man sich den Footprint so einer Reise mit Hotel- und Pensionsübernachtungen
Tag 11: Vinkovci – Osijek
Heute bin ich hereingelegt worden und zwar ausgerechnet von Ulrich. Weniger Gegenwindkilometer sollten es sein, so lautete de gute Nachrichht, also treten wir in die Pedale und fahren durch die brettlebene slawonische Landschaft. Nach 40 km frage ich dann, wie lange es denn noch gegen den Wind gehen wird – “ein Stückerl schon noch”. Nach
Tag 10: Tuzla – Vinkovci
Wir verlassen Tuzla auf einer der Hauptstrassen und finden hinter dem Vorort Gornja Tuzla den Traum eines Bergstrasserls: nicht zu steil, aber schön kurvig, etwas löchriger Asphalt, dafür aber kein Verkehr, d.h. wirklich keiner, denn wer da oben nicht zufällig wohnt, fährt da nicht rauf, und da oben wohnt man nicht. Schade, dass es nach
Tag 9: Doboj – Tuzla
Wenn die Sonne scheint, sieht auch der Bahnhof von Doboj ein klein wenig weniger traurig aus, nicht aber die Skelette der alten jugoslawischen Elektroloks, die man auf der Rückseite verrosten lässt. Gleich nachdem wir sie passiert haben beginnt die Hügelei, die uns den ganzen Tag begleiten wird und gleich auf dem ersten Hügel reisst Ulrichs
