Dieser Urlaub führt uns durch einige Länder des Westbalkans: Slowenien, Kroatien und Bosnien Herzegowina sind es bis jetzt. Es ist eine Gegend mit bewegter Geschichte.
Die Stationen der Reise im Blog
Tag 1: (Wien -) Villach
Heute kein Text.
Tag 2: Villach – Bled
Von Villach geht es die ordentlich Wasser führende Gail entlang zur Bundesstrasse nach Arnoldstein. Dieser Grenzübergang ist mir noch aus der Zeit bekannt als er mehr war als ein paar verlassene Bars und Geschäfte, vor denen heute aus unerfindlichen Gründen alte Möbel verkauft werden. Hier war die Grenze zwischen Eierteigwaren und richtiger Pasta, zwischen “Parmesellokäse”
Tag 3: Bled – Ljubljana
Manchmal schaffen wir es dann doch in ein Eisenbahnmuseum. Wenn das von der nationalen Eisenbahngesellschaft betrieben wird und demgemäss verlässliche und halbwegs lange Öffnungszeiten hat (tgl. 10 bis 18 Uhr), dann geht sich das nach dem Waschen von Körper und Wäsche noch aus, vor allem, wenn die Etappe nicht lang war. Knapp wird es heute
Tag 4: Ljubljana – Celje
Wir schlendern durch die Kopfsteinpflastergassen von Celje als wir fast über einen römischen Brustpanzer stolpern, dann über eine Sandale und ein Paar Schienbeinschützer. Weitere Uniformteile liegen ein paar Meter weiter auf dem Pflaster verstreut und wir erwarten beim um-die-Ecke-Biegen ein paar Legionäre in Unterwäsche anzutreffen, doch mehr als die schon geschlossene Tür des Doms ist
Tag 5: Celje – Zagreb
Vor uns fährt ein Mann von etwa 60 Jahren auf einem älteren Trekkingbike mit Plastikkörbchen voll mit Einkäufen. Er hält sich wacker, biegt forsch links ab, rollt dann elegant um die Rechtskurve und gibt noch ein wenig Gas. So erreicht er die nächste Ampel nach links über den Zebrastreifen. Bei der Auffahrt auf den Gehsteig
Tag 6: Zagreb – Kozarska Dubica
Aus Zagreb wieder rauszufahren war bedeutend einfacher und entspannter als der Weg in die Stadt im gestrigen Stossverkehr. Zuerst durch das Labyrinth der Wohnviertel, dann etwas, das mit seinen Glashäusern und diversen Gewerbebauten an Simmering erinnert und dann auf einem vorbildlichen Radweg ins Umland. Ab hier ist es vorbei mit der radfahrerischen Anarchie, es kehrt
Tag 7: Kozarska Dubica – Banja Luka
Für Faschingsnarren, Karnevalsjecken und Freund*innen der Fasnacht ist die Zeit zwischen Februar und Februar eine lange. Ein ganzes Jahr ohne die geliebte Festivität, das stelle ich mir schon hart vor, aber wenn der Entzug zu stark wird, dann gibt es in Banja Luka Erleichterung: hier gibt es einen Karneval im Mai und eigentlich ist das
Tag 8: Banja Luka – Doboj
Wenn der Regen nachlässt, sieht hier alles gleich besser aus Die sattgrüne Landschaft, über deren Strassen und Schotterwege wir uns heute bewegen, hätte das Wasser zwar nicht mehr unbedingt gebraucht, aber immerhin ist man hier noch weit entfernt von den Zuständen 2014. Damals ist die Bosna in Doboj über die Ufer getreten und hat die
Tag 9: Doboj – Tuzla
Wenn die Sonne scheint, sieht auch der Bahnhof von Doboj ein klein wenig weniger traurig aus, nicht aber die Skelette der alten jugoslawischen Elektroloks, die man auf der Rückseite verrosten lässt. Gleich nachdem wir sie passiert haben beginnt die Hügelei, die uns den ganzen Tag begleiten wird und gleich auf dem ersten Hügel reisst Ulrichs
Tag 10: Tuzla – Vinkovci
Wir verlassen Tuzla auf einer der Hauptstrassen und finden hinter dem Vorort Gornja Tuzla den Traum eines Bergstrasserls: nicht zu steil, aber schön kurvig, etwas löchriger Asphalt, dafür aber kein Verkehr, d.h. wirklich keiner, denn wer da oben nicht zufällig wohnt, fährt da nicht rauf, und da oben wohnt man nicht. Schade, dass es nach
Tag 11: Vinkovci – Osijek
Heute bin ich hereingelegt worden und zwar ausgerechnet von Ulrich. Weniger Gegenwindkilometer sollten es sein, so lautete de gute Nachrichht, also treten wir in die Pedale und fahren durch die brettlebene slawonische Landschaft. Nach 40 km frage ich dann, wie lange es denn noch gegen den Wind gehen wird – “ein Stückerl schon noch”. Nach
Tag 12: Osijek – Pécs
Heute im Hotel gab es das Frühstück nur à la carte und eigentlich muss ich sagen, dass ich das für eine vernünftige Option halte, nicht aus Gründen der Vermeidung von Verschwendung, wie es das Hotel angegeben hat, was aber ein wichtiger Grund ist, wenn man sich den Footprint so einer Reise mit Hotel- und Pensionsübernachtungen
Die ganze Strecke – 1061km
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