Le Chat à Vélo
Die Katze reist, die Kette schnurrt
Autor: Gudrun
Tag 1: Milano – Piacenza
Der Nachtzug hat es geschafft fast 2 Stunden Verspätung, die er im Wiener Hauptbahnhof aufgerissen hat, bis Mailand fast aufzuholen. Wir kommen also sehr früh weg und fahren fast eine Stunde in der morgendlichen Kühle durch das noch verschlafene Mailand. Ist wie in Wien: um diese Zeit sind nur Läufer*innen, Gassigeher*innen mit dem Grund ihrer…
Tag 11: Lovosice – Praha
Der Radweg setzt sich so fort wie gestern, gut ausgebaut und ich würde sogar sagen, dass er einigermassen familientauglich ist. Nicht ganz so flach, fad, verkehrsberuhigt wie der österreichische Donauradweg, aber viel fehlt nicht. Prag hingegen und die Stadteinfahrt haben es in sich: zuerst geht es über einen Hügel, womit man eine Schleife der Moldau…
Tag 10: Pirna – Lovosice
Heute sind wir an einer der radtouristischen Hauptrouten Europas unterwegs. Wir folgen dem Elberadweg, und man merkt, dass deutlich mehr Menschen mit dem Rad unterwegs sind, vor allem mit dem Reiserad mit Gepäck. In der letzten Woche hatten wir ja eine Route, die quer zu den üblichen Routen verläuft und wir waren teilweise die einzigen…
Tag 9: Görlitz – Pirna
Mit Pirna verbindet mich mein lange vergangenes früheres Leben als Historikerin, war hier doch eine der Tötungsanstalten der “Aktion T4”, in deren Rahmen man in der hiesigen Anstalt Sonnenstein fast 14.000 Menschen mit verschiedenen Arten von Behinderungen ermordet wurden. Die Gedentstätte allerdings haben wir nicht gesehen, war schon zu spät und im Park auf den…
Tag 8: Jelenia Góra – Görlitz
Unser Regenglück haben wir letztes Jahr in Ungarn aufgebraucht, heute sind wir nass geworden und zwar so richtig. Dabei sind wir sogar früher aufgebrochen, weil Regen und Gewitter erst für den Nachmittag angekündigt waren, aber es hat uns dennoch erwischt. Was soll man machen, einmal pro Urlaub ist das auch drin. Was auch noch drin…
Tag 7: Legnica – Jelenia Góra
Vor vielen Jahren, eigentlich schon vielen Jahrzehnten, ich war noch ein kleines Mädchen, stand ich auf einer italienischen Autobahnraststätte vor einem Problem: es gab zwei Türen, hinter denen sich die Toiletten verbargen, die aber nicht mit den üblichen Symbolen beschriftet waren. Wo musste ich also hin? Damals habe ich das durch kurzes Warten gelöst und…
Tag 6: Wrocław – Legnica
Aus Wrocław findet man mit dem Fahrrad einfach wieder raus. Es gibt einen Radweg, der durch etwas führt, das mal die autogerechte Stadt hätte werden sollen. Dreispurige Strassen, unglaubliche Kreuzungsplateaus, think Verteilerkreis Favoriten. Mit dem Rad ist man an den Kreuzungen mal wieder benachteiligt, man wartet ewig und drei Tage an der Ampel, darf indirekt…
Tag 5: Opole – Wrocław
Für die Fahrt nach Wrocław hat das Navi eine Route ausgespuckt, die grösstenteils auf ruhigen Landstrassen verläuft, aber es sind auch ein paar “Gravel” Stücke dabei, wobei die Korngrösse von “Gravel” von feinem Sand (igitt!) bis zu Eisenbahnschotter (geht eigentlich) reicht. Ansonsten gibt es noch Kopfsteinpflaster innerorts und Feldwege mit grossen, pump-track-artigen Löchern. Falls jemand,…
Tag 4: Opava – Opole
Heute geht es ländlich weiter, sehr ländlich sogar. Von der Grenze ist nichts zu bemerken, danach folgen Kilometer um Kilometer auf wenig befahrenen Landstrassen in Polen, einem Land, in dem wir noch nie geradelt sind. Bis jetzt lässt es sich ganz gut an, die Gegend ist wenig besiedelt, wenig Verkehr, Strassen mit löchrigem Belag, der…
Tag 3: Olomouc – Opava
Heute wird es ländlich. Wir fahren von Olmütz über die Hügel nach Opava, früher bekannt als Troppau. Landschaftlich erinnert die Gegend an das Mühl- oder auch Waldviertel, auch weil wir uns in einer ähnlichen Höhe bewegen, nämlich so um die 600 m, wo die Getreidefelder schon den Viehweiden Platz gemacht haben und streckenweise der Eindruck…
Tag 2: Zlín – Olomouc
Der Wind, über den ich besser schweige, hat uns zu einer Planänderung bewegt: statt nach Ostrava geht es nach Olomouc. Im Prinzip eh wurscht, wir kennen beides nicht, aber die Route nach Olomouc führt 90 km über den Berg statt in der Ebene 100 km gegen den Wind. Berge sind immer besser als Wind, weil…
Tag 1: Břeclav – Zlín
Die Strecke nach Bernhardsthal und Břeclav kennen wir eigentlich schon zur Genüge, daher bedienen wir uns auf den ersten Kilometern meines künftigen Arbeitgebers. So wahnsinnig spannend ist das Weinviertel ja nicht, selbst dann nicht, wenn es mit einem knappen Hunderter vorbeizieht. Břeclav ist für uns hauptsächlich Bahnhof und das ändert sich heute nicht. Auf Gravel…
