Heu­te Urlaubs­ge­ne­ral­pro­be in einem Night­jet-Wagen: zwar nur von Wien Haupt­bahn­hof bis Stad­lau, aber dafür sind wir zum ers­ten Mal über­haupt von einem Schaff­ner auf­ge­for­dert wor­den doch unse­re Räder mit in ein Night­jet-Abteil zu neh­men. Damit wir im Ein­gangs­be­reich nicht den ande­ren Fahr­gäs­ten im Weg ste­hen, na gut. Ein Zug im Nah­ver­kehr mit Rad­ab­stell­plät­zen könn­te schon was, fällt auch aus­län­di­schen Tou­ris­ten auf. Wir sind doch tat­säch­lich gefragt wor­den, war­um die Bahn hier mit so shit­ty Mate­ri­al unter­wegs ist. Na die wer­den sich anschau­en, wenn dann die neu­en Gar­ni­tu­ren tat­säch­lich fah­ren dür­fen. In Kürze™.

Die After­work-Erfor­schung des Wie­ner Wes­tens ergibt: Wien erstreckt sich vom Ste­phans­platz bis nach Reka­win­kel, also gute 30 km, durch­ge­hend besie­delt. In Reka­win­kel ist es dann plötz­lich aus und dann fängt der schö­ne­re Teil der Tour an. Gleich hin­ter dem his­to­ri­schen Bahn­hof aus 1858, der vor eini­gen Jah­ren vor­bild­lich reno­viert wor­den ist. Dabei hat er auch einen Per­so­nen­tun­nel bekom­men, den man so im his­to­ri­schen Gebäu­de unter­ge­bracht hat, dass er das Ensem­ble nicht stört.

Scha­de, dass die Tour nach gut 60 km schon wie­der zu Ende ist, gera­de als es statt brü­tend heiss nur mehr ange­nehm warm ist und die um St. Pöl­ten nicht ganz so ver­trock­ne­ten Fel­der in wei­chem Abend­licht liegen. 

Die Fotos